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NXとLCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   レクサス  LC
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 589.9万円1920万円
LCの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 206
  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ セーフティシステム+ ETC2.0

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正メモリナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    256.6万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ サンルーフ 衝突軽減 ソナー

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正14型ディスプレイ 全周囲

    本体価格
    628.4万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    655万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純正ナビ Bカメラ レザーシート 温席

    本体価格
    356.3万円

  • レクサス NX 250 ワンオーナー 衝突軽減 ACC フルセグナビ

    本体価格
    500.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    718万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD メーカーナビ 茶革シート Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    241.6万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    731万円

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    本体価格
    695万円

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    本体価格
    589.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ナビTV赤革シートパノラマルーフ車両鑑定書

    本体価格
    625万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    848.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO認定中古車 トルセンLSD

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/Carlsson22AW/マクレビ/車高調

    本体価格
    710万円

  • レクサス LC 500h LEXUSセーフティ+/CFRPルーフ/走行3600キロ

    本体価格
    988万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 1年保証付 21インチAW ミシュランPS5

    本体価格
    869万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ

    本体価格
    945万円

関東
414
415.3万円
関西
339
397万円
東海
350
378.1万円
北海道
70
357.2万円
九州
225
393.3万円
東北
58
346.1万円
北陸・甲信越
95
377.7万円
中国
90
435.3万円
四国
29
371万円
地域別台数
関東
46
891.6万円
関西
54
949.9万円
東海
47
876.5万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
911.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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レクサス  NX   レクサス  LC
455万円772.5万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2393~2487 排気量(cc) 3456~4968
185~279 最高出力(馬力) 299~477
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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