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NXとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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NXとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 355万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
1643 中古車掲載台数 13
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ ETC2.0 全方位 レーダークルコン

    本体価格
    279.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 4WD 4WD サンルーフ 特別仕様車 前後ドラレコ

    本体価格
    485.4万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 三眼LED パノラマルーフ 衝突軽減 全方位

    本体価格
    380.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期型3眼LED赤革360°カメラOP18アルミ

    本体価格
    324.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ LSS+ ナビ レザー

    本体価格
    380.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型 三眼LED 純正ナビ ETC車載器

    本体価格
    300万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車 ワンオーナー車

    本体価格
    264.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14型ナビ 本革シート 追従クルコン

    本体価格
    542.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ナビTV Bカメラ ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    305万円

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    本体価格
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    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 

    本体価格
    378万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD コンバーチブル・ナビ・全周囲カメラ付き

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD MERIDIANTM 電動OP 360カメラ 白レザー

    本体価格
    360.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD レザーシート MERIDIANサウンド

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ブラックデザインPKG 20AW 黒革

    本体価格
    639万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 認定中古車

    本体価格
    550万円

関東
410
415.8万円
関西
327
395.6万円
東海
346
375.9万円
北海道
70
352.6万円
九州
224
393.7万円
東北
58
348.2万円
北陸・甲信越
92
379.4万円
中国
91
438.4万円
四国
25
372.5万円
地域別台数
関東
5
411.5万円
関西
1
639万円
東海
2
589.5万円
北海道
2
428万円
九州
2
528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車を探す

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NXとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
455万円772.5万円 新車時価格 765万円788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
2393~2487 排気量(cc) 1995~1999
185~279 最高出力(馬力) 180~240
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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