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NXとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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NXとスピアーノの中古車情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  スピアーノ
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1万円88万円
スピアーノの相場表を見る
1504 中古車掲載台数 24
  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ フルセグ

    本体価格
    603.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ 認定中古車CPO

    本体価格
    668万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 1オナ PCS ナビ BSM ACC 温冷席 黒革 LED

    本体価格
    305.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/HUD/BSM

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD ナビ TV レダクル 革シート 3眼LED

    本体価格
    303.6万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD 

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙 サンルーフ コンビレザー ナビTV 20AW

    本体価格
    612.9万円

  • レクサス NX 350h レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ/RAYS18inc/シートヒーター/3眼LED

    本体価格
    242.8万円

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    20万円

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    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 タイプM モード ABS フォグ CAT コンビハンドル

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    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

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    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 タイプM 

    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行10300Km ナビ TV

    本体価格
    47万円

関東
434
409.6万円
関西
297
392.4万円
東海
289
386.9万円
北海道
82
366.2万円
九州
178
392.4万円
東北
43
350万円
北陸・甲信越
74
394.8万円
中国
82
444.7万円
四国
25
376.5万円
地域別台数
関東
4
22.3万円
関西
2
58万円
東海
1
81万円
北海道
2
20.9万円
九州
5
12.2万円
東北
1
23.8万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
6
26.8万円
四国
1
22万円

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NXとスピアーノのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  スピアーノ
455万円772.5万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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