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NXとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 699
  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ 認定中古車CPO

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 1オーナー 黒革エアシート 全方位 14型ナビ

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ レザー ACC ETC ドラレコ

    本体価格
    280.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ アラウンドビューモニタクルズコントロール

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙車 純正10.3型ナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期 純正10.3型ナビ 三眼LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    325.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD TRDカスタム 本革S パノラマR 1オーナー車

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 認定中古車 アドバンスドパーク

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    548万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 

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    1378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1138万円

関東
409
415.3万円
関西
327
395.2万円
東海
346
374.5万円
北海道
71
357.4万円
九州
225
393.5万円
東北
58
348.2万円
北陸・甲信越
92
379.4万円
中国
91
438.4万円
四国
25
372.5万円
地域別台数
関東
267
691.3万円
関西
126
613.6万円
東海
149
604.1万円
北海道
16
590.8万円
九州
62
550.8万円
東北
19
731万円
北陸・甲信越
23
722.6万円
中国
23
572.6万円
四国
14
272.6万円

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NXとSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Sクラス
455万円772.5万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2393~2487 排気量(cc) 2924~3982
185~279 最高出力(馬力) 330~503
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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