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NXとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1512 中古車掲載台数 28
  • レクサス NX NX200t Iパッケージ OP5年保証対象車 純正 NX200t Iパッケージ OP5年保証対象車 純正

    本体価格
    249万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ 10.3型ナビTV 赤革 三眼

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    235.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL セーフティシステムプラス ムーンルーフ

    本体価格
    558.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD マークレビンソンサウンド ムーンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    400万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション ムーンルーフパワーバックドアシートヒータ

    本体価格
    363万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 新車保証 ムーンルーフ ワイヤレス充電

    本体価格
    538.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー 純正ナビTV 黒革 三眼LED

    本体価格
    297.6万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング (ベース車両)

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    応談

関東
437
409.4万円
関西
297
392.2万円
東海
290
386.5万円
北海道
82
367.6万円
九州
180
394.1万円
東北
43
350万円
北陸・甲信越
74
394.8万円
中国
83
439.2万円
四国
26
376.7万円
地域別台数
関東
2
269万円
関西
1
138万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
325万円
中国
1
200万円
四国
0
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NXとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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