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NXとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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NXとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   三菱  ミニキャブトラック
VS
163万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 2.5万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 556
  • レクサス NX 300h Iパッケージ PCS/レーダークルーズ/コーナーセンサー

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 本革 ACC 3眼 衝突軽減 10.3型純正ナビ TV

    本体価格
    402.7万円

  • レクサス NX 300 バージョンL カラーフェンダー 茶革 ナビ 三眼LED ETC

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ワンオーナー/本革シート/三眼フルLED

    本体価格
    382.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL パノラマガラスルーフ オーク革シート

    本体価格
    384.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD パノラミックビューモニター 本革シート

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    450万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ SR 前後ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD パノラミックビューM 18インチアルミ

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    108.8万円

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    70万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 検09.3 5MT ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL AC/PS/CD/ETC/保証付き

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 5MT エアコン パワステ 収納BOX CDデッキ 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 パネルバン ETC5速マニュアル車

    本体価格
    38.9万円

関東
443
411.5万円
関西
301
392.4万円
東海
283
390万円
北海道
83
370.3万円
九州
185
389.8万円
東北
42
353万円
北陸・甲信越
73
395.1万円
中国
85
438.5万円
四国
27
379.7万円
地域別台数
関東
123
75.2万円
関西
87
63.7万円
東海
36
52.2万円
北海道
30
75.8万円
九州
89
53.8万円
東北
54
60.8万円
北陸・甲信越
57
62.2万円
中国
40
61.1万円
四国
40
59.1万円

NXの中古車を探す

ミニキャブトラックの中古車を探す

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NXとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  ミニキャブトラック
455万円772.5万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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