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NXとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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NXとミラージュの中古車情報を比較する

レクサス  NX   三菱  ミラージュ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1579 中古車掲載台数 186
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ TRDエアロ 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    289.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL パノラミックビュー BSM 革シート

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 純正ナビ パノラミ

    本体価格
    323.1万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/クルコン/ドラレコ/ETC

    本体価格
    255.4万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 認定中古車 デジタルキー 寒冷地仕様

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ/デジタルミラー/BSM/AC100V

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 全周囲カメラ 社外ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 300h ナビTV360カメラ衝突軽減クルコン電動Rドア

    本体価格
    272.7万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外メモリーナビ・フルセグTV・ドラレコ

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    77.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    27.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ETC/純正CD/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正CDステレオ クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 展示拠点 粉河

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外SDナビ Bカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    130.1万円

関東
481
413.2万円
関西
302
393.7万円
東海
290
381.1万円
北海道
77
358.8万円
九州
186
391.8万円
東北
45
346.7万円
北陸・甲信越
78
378万円
中国
93
438.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
42
54.4万円
関西
28
68.4万円
東海
35
61万円
北海道
5
35.7万円
九州
28
52.7万円
東北
21
75.3万円
北陸・甲信越
7
72万円
中国
13
74.5万円
四国
7
75.1万円

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NXとミラージュのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  ミラージュ
455万円772.5万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2393~2487 排気量(cc) 999~1192
185~279 最高出力(馬力) 69~78
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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