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NXとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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NXとデリカミニの中古車情報を比較する

レクサス  NX   三菱  デリカミニ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
1574 中古車掲載台数 1388
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 3眼・Pルーフ・BSM・Dミラー

    本体価格
    699万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 赤革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    335.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ HUD パワーバックドア 全方位カメラ

    本体価格
    369.7万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 特別仕様車 モデリスタエアロ 三眼LED BSM

    本体価格
    413.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ バックカメラ/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    468万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ パノラマモニター ETC

    本体価格
    499.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位C ドラレコ ETC

    本体価格
    391.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期型サンルーフTVナビ電動RドアLEDライト

    本体価格
    243.1万円

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  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD コルトスピードコンプリートカー

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    165万円

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    192万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

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    225.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライド アルミ サーキュレータ

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット 全方位C

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    176万円

関東
481
413.9万円
関西
303
394.9万円
東海
290
382.8万円
北海道
74
360万円
九州
187
392.9万円
東北
43
350万円
北陸・甲信越
76
380.6万円
中国
93
436.9万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
376
207.3万円
関西
151
209.7万円
東海
256
200.5万円
北海道
113
224.5万円
九州
144
210.7万円
東北
118
222.4万円
北陸・甲信越
107
219.9万円
中国
90
210.6万円
四国
33
200.7万円

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NXとデリカミニのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  デリカミニ
455万円772.5万円 新車時価格 180.4万円227.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2393~2487 排気量(cc) 659
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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