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NXとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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NXとミニクラブマンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ミニ  ミニクラブマン
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 900
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD TSS BSM パノラマビュー レザーシート

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    414万円

  • レクサス NX 300h 

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ エアロ/SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD プリクラッシュセーフティシステ 純正ナビ

    本体価格
    235.7万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ LSS+ ナビ レザー

    本体価格
    380.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 衝突軽減/赤革シート/電動バックドア/ナビ

    本体価格
    256.4万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 後期型 10.2型ナビ 赤レザーシート

    本体価格
    329万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 全周囲カメラ 社外ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 認定中古車 純正HDDナビ 2年保証付 ETC

    本体価格
    339.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT レザレットシート/ヒーター クルコン ETC

    本体価格
    369万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    61万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 記録簿(H29.31.R2.4.6)

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ペッパーPKG クルコン 純ナビ BT Bカメ

    本体価格
    161.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙アダプティブLEDライト/ペッパPK/Bカメ

    本体価格
    161.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD OZ18アルミ インテリアPKG 追従クルコン

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ クルコン 18AW Bカメラ

    本体価格
    348万円

関東
474
413.6万円
関西
298
394.7万円
東海
287
382.6万円
北海道
74
360万円
九州
189
393.4万円
東北
43
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.5万円
中国
91
434.9万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
329
194.6万円
関西
172
203.8万円
東海
155
217万円
北海道
25
205.7万円
九州
77
195.9万円
東北
40
157.2万円
北陸・甲信越
38
190.7万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円

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NXとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ミニ  ミニクラブマン
455万円772.5万円 新車時価格 290万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1998
185~279 最高出力(馬力) 102~306
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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