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NXとギブリを比較! - みんなの比較車種

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NXとギブリの中古車情報を比較する

レクサス  NX   マセラティ  ギブリ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
1578 中古車掲載台数 204
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 全周囲 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    270.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 1オーナ TRDエアロ ナビ レクサスS

    本体価格
    399万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 特別仕様車/ナビT/レーダークルーズ

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 三眼LED パノラマルーフ 衝突軽減 全方位

    本体価格
    383.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 純正エアロ Fスポ

    本体価格
    438.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー Ltexシート 禁煙車

    本体価格
    400万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ マークレビンソン 3眼LED

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 認定中古車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    595万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 サンルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    419.3万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック パノラミックビュー セーフティシステム+

    本体価格
    425.9万円

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    258万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD WALDカスタム WALD22AW 赤レザー

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    437万円

  • マセラティ ギブリ S 410ps 黒革 ナビTV ETC 走行29千km 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    580万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD /赤革/ハーマンカードン/純ナビTV/全方位M

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD Modena S フェラーリ製 V6ターボ (430馬力)

    本体価格
    1078.5万円

  • マセラティ ギブリ ベースグレード 本革 サンルーフ 

    本体価格
    255万円

  • マセラティ ギブリ S 赤本革・ナビ・純正アルミ

    本体価格
    280万円

関東
480
412.9万円
関西
303
394.5万円
東海
292
381.9万円
北海道
76
359.8万円
九州
186
391.8万円
東北
44
349.2万円
北陸・甲信越
76
380.1万円
中国
94
436.8万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
74
516.7万円
関西
41
499.6万円
東海
36
539万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.2万円
東北
3
764万円
北陸・甲信越
5
373.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
489万円

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NXとギブリのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マセラティ  ギブリ
455万円772.5万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~3799
185~279 最高出力(馬力) 275~580
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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