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NXとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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NXとプレジデントの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  プレジデント
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 51
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ LED ETC2.0

    本体価格
    263.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 赤革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ 地デジ 黒革 三眼LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    235.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    330.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD パノラマルーフ 360度カメラ BSM 衝突軽減

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/HUD/BSM

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 3眼LEDヘッド

    本体価格
    565.5万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 4WD ナビ360°カメラ3眼LED電動Rゲート特別仕様

    本体価格
    328.9万円

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    応談

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    応談

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    165万円

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    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

    本体価格
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  • 日産 プレジデント JS JS

    本体価格
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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 本革シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    91.2万円

関東
444
409.9万円
関西
298
391.3万円
東海
292
387.1万円
北海道
80
369.4万円
九州
183
394.5万円
東北
43
351.2万円
北陸・甲信越
75
398.4万円
中国
82
440.4万円
四国
26
376.7万円
地域別台数
関東
14
148.8万円
関西
2
148万円
東海
9
130.5万円
北海道
2
130万円
九州
4
196.5万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
2
123万円
四国
11
151.7万円

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NXとプレジデントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  プレジデント
455万円772.5万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2393~2487 排気量(cc) 4494
185~279 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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