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ノートとNXを比較! - みんなの比較車種

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ノートとNXの中古車情報を比較する

日産  ノート   レクサス  NX
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
6754 中古車掲載台数 1577
  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノート 1.6 16X 県内東北信販売限定5速MT ナビ 全体傷有り

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 衝突軽減装置  LEDヘッド

    本体価格
    83.7万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 三眼LEDライト Bカメラ エマージェンシーB

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙 衝突軽減装置 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    83.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X NissanConnectナビ プロパイロット 試乗車

    本体価格
    205万円

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  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフOP18AWナビ温冷黒革3眼LED

    本体価格
    218.5万円

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  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ マークレビンソン BSM

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    372.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ 3眼 純正ナビ TV BT ACC ETC

    本体価格
    262.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ DVD CD BT

    本体価格
    309万円

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  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ TV Bカメラ ETC レザー クルコン LED

    本体価格
    275万円

関東
1858
112.1万円
関西
869
119.7万円
東海
925
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
894
119.5万円
東北
713
125.1万円
北陸・甲信越
546
116.1万円
中国
435
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
481
413.4万円
関西
302
394.9万円
東海
291
381.5万円
北海道
76
359.8万円
九州
186
391.8万円
東北
44
349.2万円
北陸・甲信越
76
379.9万円
中国
94
436.8万円
四国
27
369.1万円

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ノートとNXのカタログ情報を比較する

日産  ノート   レクサス  NX
203万円306.4万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1198 排気量(cc) 2393~2487
82 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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