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NXとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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NXとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  スカイラインクーペ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1578 中古車掲載台数 317
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 4WD 純正12型ナビ 衝突軽減 三眼式LED ETC

    本体価格
    367.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ マフラー パノラマルーフ

    本体価格
    708万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 衝突軽減 純正10型ナビ 三眼 全方位 本革

    本体価格
    423.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD サンルーフ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    220.1万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 白革インテリア

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 茶革シート Rクルーズ ナビ BカメラETC LED

    本体価格
    350.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

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  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ GT-R仕様 2.8L ソレックス44π 純正エアコン付き

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    180万円

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    267万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    269.8万円

関東
480
412.9万円
関西
303
394.5万円
東海
292
381.9万円
北海道
76
359.8万円
九州
186
391.8万円
東北
44
349.2万円
北陸・甲信越
76
380.1万円
中国
94
436.8万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
132
365.5万円
関西
19
435.1万円
東海
52
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
511.2万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
27
341.4万円
四国
3
307.5万円

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NXとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  スカイラインクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2393~2487 排気量(cc) 3696
185~279 最高出力(馬力) 333
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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