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NXとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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NXとサニートラックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  サニートラック
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
1647 中古車掲載台数 61
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙 レクサスセーフティセンス 10型ナビ

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 特別仕様車・SR・BSM・全周囲・シートH・

    本体価格
    390.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 パノラマル-フ 純正ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    305.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    440万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 ナビTV サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 衝突軽減 ソナー

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ3眼LEDメーカーナビ温冷本革

    本体価格
    233.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ 全周囲カメラ HUD パワードア

    本体価格
    389万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    239.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 赤革シート 三眼LED 全方位

    本体価格
    322.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 後期型 ロングDX クーラー/ローダウン/ステンレスマフラー

    本体価格
    188万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    139万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済サファリブラウン/クーラー付き

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    220万円

  • 日産 サニートラック 後期型 角目改丸目仕様/ローダウン仕様/社外アルミ

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    234万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル   フロントスポイラー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全面塗装 トヨタ色番T32

    本体価格
    190万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装・フロア4速・ホシノインパルアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ソレックス タコ足マフラー 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー付/リフトアップ仕様/ワンオーナー

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコトラ ロング  SOLEX タコ足 デモカー

    本体価格
    応談

関東
422
415.7万円
関西
327
397.1万円
東海
351
375.5万円
北海道
69
355.1万円
九州
212
389.6万円
東北
63
342.1万円
北陸・甲信越
88
388.1万円
中国
90
426.9万円
四国
25
374万円
地域別台数
関東
21
202.7万円
関西
4
197.8万円
東海
9
188.9万円
北海道
0
---
九州
15
220.3万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
3
191万円
四国
2
184万円

NXの中古車を探す

サニートラックの中古車を探す

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NXとサニートラックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  サニートラック
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
2393~2487 排気量(cc) 1171
185~279 最高出力(馬力) 52~68
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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