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NXとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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NXとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 33.5万円178万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
1673 中古車掲載台数 41
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    455.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ/BSM/LKA/PCS/Pゲート/赤革/LED

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 純正14型ナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    546.8万円

  • レクサス NX 350h 

    本体価格
    763万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ B/Sカメラ クルコン PBD 革シート

    本体価格
    276.2万円

  • レクサス NX 200t バージョンL フロントエアロ 黒レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期 ムーンルーフ 三眼LED BSM ETC

    本体価格
    358.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期 大画面10.3インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    458万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    282万円

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    本体価格
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    168万円

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    178万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正ナビ バックモニター TV

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビTV 本革 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT IMPUL仕様エアロ/マフラ-/ビルシュタイン

    本体価格
    139.8万円

関東
408
412.4万円
関西
343
396.4万円
東海
354
379.4万円
北海道
69
359.9万円
九州
228
390.7万円
東北
58
352.1万円
北陸・甲信越
98
375.3万円
中国
88
439.1万円
四国
27
377.8万円
地域別台数
関東
13
72.5万円
関西
7
77.9万円
東海
6
58.6万円
北海道
6
116.2万円
九州
4
97.3万円
東北
2
52.9万円
北陸・甲信越
3
58.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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NXとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  スカイラインクロスオーバー
455万円772.5万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
2393~2487 排気量(cc) 3696
185~279 最高出力(馬力) 330
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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