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NXとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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NXとトレジアの中古車情報を比較する

レクサス  NX   スバル  トレジア
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 15.8万円67万円
トレジアの相場表を見る
1643 中古車掲載台数 29
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 三眼LED サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    188万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 4WD 3眼ライト 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    266.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD レーダークルーズ パノラマビュー

    本体価格
    253万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    579.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    283.8万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    360万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD Sルーフ360°カメラ駐車支援Dインナーミラ

    本体価格
    614万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオナ後期 10.3型ナビ全方位カメラ黒革

    本体価格
    419万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 全周囲 メーカーナビ 三眼LED HUD 黒革 BSM

    本体価格
    354.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 ナビ 全方位カメラ BT プリクラ

    本体価格
    329.9万円

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  • スバル トレジア 1.3 i-S 検09.4 ナビTV スマキー Bカメ Dレコ

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  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 純正エアロ

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  • スバル トレジア 1.5 i-S HDDナビTV パドルシフト ETCドラレコ

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  • スバル トレジア 1.3 i-L TV バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド 1オ-ナ-禁煙ナビBカメラHIDライト記録簿

    本体価格
    49.9万円

関東
410
415.8万円
関西
327
395.6万円
東海
346
375.9万円
北海道
70
352.6万円
九州
224
393.7万円
東北
58
348.2万円
北陸・甲信越
92
379.4万円
中国
91
438.4万円
四国
25
372.5万円
地域別台数
関東
10
41.7万円
関西
4
31.4万円
東海
1
16.5万円
北海道
2
56.3万円
九州
1
22.6万円
東北
6
52.1万円
北陸・甲信越
4
40.2万円
中国
0
---
四国
1
45万円

NXの中古車を探す

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NXとトレジアのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  トレジア
455万円772.5万円 新車時価格 137万円213.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
2393~2487 排気量(cc) 1329~1496
185~279 最高出力(馬力) 95~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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