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ソリオとNXを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとNXの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   レクサス  NX
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
3263 中古車掲載台数 1573
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 1年保証付/ワンオーナー/SDナビ/フルセグ

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 両側スライド片側電動ドア ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 衝突被害軽減装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    213.1万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 スズキ認定中古車

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 360度カメラ シートH 片側パワスラ 禁煙

    本体価格
    115万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD ワンオーナー車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    88万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC 全方位モニターナビ 電動スライド

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ地デジLEDヘッドBカメラクルコン

    本体価格
    106万円

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  • レクサス NX 300h 4WD 純正ナビ 全方位 スタットレス車載 ETC2.0

    本体価格
    354.4万円

関東
923
119.2万円
関西
399
117.8万円
東海
349
126.9万円
北海道
230
151万円
九州
510
124.5万円
東北
341
136.3万円
北陸・甲信越
237
132.8万円
中国
176
132.9万円
四国
98
112.6万円
地域別台数
関東
483
414.1万円
関西
303
394.9万円
東海
289
381.7万円
北海道
74
360万円
九州
186
392.9万円
東北
43
350万円
北陸・甲信越
76
380.6万円
中国
92
435.1万円
四国
27
369.1万円

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ソリオとNXのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   レクサス  NX
151.6万円264.9万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1197~1242 排気量(cc) 2393~2487
82~91 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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