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NXとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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NXとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 262
  • レクサス NX 250 バージョンL Lexus Safety System+搭載車

    本体価格
    548万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ パノラマビュー 登録済未使用車

    本体価格
    759万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー パノラマルーフ BSM

    本体価格
    606万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    261.4万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期型ナビTV3眼LED18インチAW革シート

    本体価格
    244.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ サンルーフ モデリスタ 禁煙 10型ナビ ETC

    本体価格
    364.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 3眼ライト赤レザ-PCS追従クルコン21AW

    本体価格
    201.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタ パノラマルーフ デジタルインナ

    本体価格
    665万円

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    164万円

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    98万円

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    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ 黒革 パノラミックVM

    本体価格
    218万円

関東
474
414.4万円
関西
300
397.7万円
東海
290
383.3万円
北海道
72
357.8万円
九州
190
394.9万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.7万円
中国
91
435.2万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
79
199.1万円
関西
45
227.1万円
東海
40
179.8万円
北海道
20
125.7万円
九州
30
169万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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NXとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  クラウンマジェスタ
455万円772.5万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
2393~2487 排気量(cc) 2493~3456
185~279 最高出力(馬力) 178~292
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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