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RAV4とNXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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RAV4とNXの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  NX
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 240円952.5万円
NXの相場表を見る
2891 中古車掲載台数 1672
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 純正9型ナ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正Dオーディオ パノラマルーフ BSM

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー ユーザー下取車 黒革シート

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 禁煙車・整備手帳あり

    本体価格
    391.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X TOYOTA認定中古車レーダークルーズETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 禁煙車 10型ナビ シートヒーター

    本体価格
    419.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 7インチSDナビ Bモニター ETC2.0

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 1オーナー 禁煙車 TRDエアロ デジタルM

    本体価格
    358.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ETC

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    621.5万円

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    590万円

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    236.6万円

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    235.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3型ナビ/Bカメ/3眼LED/白革シルバー内装

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  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマル-フ 3眼LED アドバンストパ-ク

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    599万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス パワーバックドア

    本体価格
    334万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 認定車 ナビ内蔵ドラレコ 後席ヒーター

    本体価格
    615万円

関東
670
324.3万円
関西
294
319.9万円
東海
628
317.9万円
北海道
145
321.5万円
九州
441
312.1万円
東北
227
320.6万円
北陸・甲信越
210
307.4万円
中国
179
300.3万円
四国
97
316.1万円
地域別台数
関東
411
411.2万円
関西
337
398.2万円
東海
359
383万円
北海道
67
363.8万円
九州
227
390.3万円
東北
58
351.9万円
北陸・甲信越
98
368.2万円
中国
86
439.2万円
四国
29
372.8万円

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RAV4とNXのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  NX
260.8万円566.2万円 新車時価格 455万円772.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1986~2487 排気量(cc) 2393~2487
171~178 最高出力(馬力) 185~279
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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