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NXとSAIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  SAI
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 32.1万円198万円
SAIの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 297
  • レクサス NX 200t Fスポーツ OP3眼LED電動ゲートナビBカメラTV温熱黒革

    本体価格
    241.9万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 特別仕様車・SR・プリクラッシュ・禁煙車

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    355万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正OP18AW 黒革 メーカーナビ地デジ

    本体価格
    293.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 後席格納 14型ナビ 3眼

    本体価格
    607.3万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期型 12.3型メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    330.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    197.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ マークレビンソン BSM

    本体価格
    449万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビ フルセグ ETC ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ホワイトノーヴァガラスフレーク

    本体価格
    415万円

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    49万円

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    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ ドラレコ レーダー探知機 フルセグTV ETC

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  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ドラレコ付

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    88万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 12セグHDナビBカメHIDキーフリET

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 1オーナー 禁煙 ナビTV ディーラー記録簿

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 純正HDDナビ/フルセグ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 12セグSDナビ前後カメラHIDキーフリ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 後期型/禁煙/LEDヘッド/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    115.7万円

関東
444
409.9万円
関西
298
391.3万円
東海
292
387.1万円
北海道
80
369.4万円
九州
183
394.5万円
東北
43
351.2万円
北陸・甲信越
75
398.4万円
中国
82
440.4万円
四国
26
376.7万円
地域別台数
関東
90
93.1万円
関西
37
84.4万円
東海
46
100.9万円
北海道
5
76.2万円
九州
57
103.6万円
東北
23
100.2万円
北陸・甲信越
16
97.6万円
中国
15
100.6万円
四国
8
115.9万円

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NXとSAIのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  SAI
455万円772.5万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2393~2487 排気量(cc) 2362
185~279 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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