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NXとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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NXとピクシスメガの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ピクシスメガ
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 35.5万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
1656 中古車掲載台数 347
  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ムーンルーフ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 250 バージョンL Lexus Safety System+搭載車

    本体価格
    548万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ メーカーナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    241.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    668万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    306.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラマルーフ 360°カメラ 純正エアロ

    本体価格
    570.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ /認定中古車・2年保証

    本体価格
    645万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 禁煙 モデリスタ 12型ナビ 黒革 3眼LED ETC

    本体価格
    416.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ 禁煙車 屋内保管 黒革

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ドラレコ Bluetooth Bカメ 両側PWスライド

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正ナビTV ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ/テレビ/バックカメラ/1オナ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII CDチューナー 両側電動スライド

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライド

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD 軽自動車 TVナビ 両側パワスラ

    本体価格
    61.6万円

関東
421
414.6万円
関西
328
396.9万円
東海
351
373.6万円
北海道
68
351.3万円
九州
216
388.9万円
東北
64
343.9万円
北陸・甲信越
92
385.2万円
中国
91
429.2万円
四国
25
374万円
地域別台数
関東
94
104.3万円
関西
47
113.3万円
東海
60
111.2万円
北海道
20
119.5万円
九州
48
104.7万円
東北
33
125.9万円
北陸・甲信越
18
101.4万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円

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NXとピクシスメガのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ピクシスメガ
455万円772.5万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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