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NXとV70を比較! - みんなの比較車種

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NXとV70の中古車情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  V70
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円286万円
V70の相場表を見る
1677 中古車掲載台数 122
  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙 14型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    560.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ナビ クルコン サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    362.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 茶革/パノラマR/全周囲/後席可倒・温熱/BSM

    本体価格
    439万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 3眼LED/パワーバックドア/追従クルコン

    本体価格
    203.8万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 特別仕様車・SR・BSM・全周囲・シートH・

    本体価格
    386.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正DA+ナビ サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ B/Sカメラ クルコン PBD 革シート

    本体価格
    276.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ナビTV3眼LED衝突軽減OP18AW赤革シート

    本体価格
    189.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 黒革 ACC LSS+ 三眼LED HUD 全周囲C ETC

    本体価格
    356.8万円

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  • ボルボ V70 T4 SE ナビTV Bカメラ 黒革 Bt セーフティPKG

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  • ボルボ V70 3.2 SE 赤革 パワーバックドア 車検2年

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  • ボルボ V70 クラシック ナビ 黒革 サンルーフ  走13.5万

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V70 2.5T Rデザイン アイシン製AT ターボエンジン スペアキー

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    62万円

  • ボルボ V70 2.4 社外フルエアロ 17AW 同色モール 革

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V70 T6 AWD 4WD スタッドレス用純正アルミ付 バックカメラ

    本体価格
    227万円

  • ボルボ V70 T4 SE レザーシート 禁煙

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V70 T4 SE シートヒーター パワーバックドア 衝突軽減

    本体価格
    65.5万円

関東
413
415.7万円
関西
344
396.4万円
東海
355
378.4万円
北海道
69
357.1万円
九州
224
389.8万円
東北
59
347.7万円
北陸・甲信越
95
376.2万円
中国
90
432.1万円
四国
28
375.1万円
地域別台数
関東
52
111.3万円
関西
23
83.6万円
東海
22
121.3万円
北海道
0
---
九州
7
122.8万円
東北
5
45.1万円
北陸・甲信越
3
50.6万円
中国
7
73.9万円
四国
3
71.5万円

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NXとV70のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  V70
455万円772.5万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 1595~3192
185~279 最高出力(馬力) 180~304
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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