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NXとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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NXとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 49
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    228.3万円

  • レクサス NX 200t バージョンL ムーンルーフ・レクサスセーフティセンス

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 赤黒レザー 全方位

    本体価格
    557.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SD・黒革PW・SR・プリクラ・クリソナ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 純正14型ナビ 黒革シート 新車保証書付き

    本体価格
    489.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ・BSM・HUD・赤革エアーシート

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正14型ナビ 全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    557万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 後期型/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 250 バージョンL CPO認定ムーンルーフ 本革 全方位カメラ

    本体価格
    529万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック パノラマルーフ/10.3インチメモリーナビ

    本体価格
    409.9万円

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    133.4万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動オープンスマホリンクオーディオ

    本体価格
    99万円

関東
414
415.5万円
関西
336
395.9万円
東海
345
378.1万円
北海道
73
360.9万円
九州
225
394.3万円
東北
58
344.8万円
北陸・甲信越
93
378.7万円
中国
89
436.9万円
四国
27
380.7万円
地域別台数
関東
21
122.7万円
関西
9
80.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
2
61.3万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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NXとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 1984
185~279 最高出力(馬力) 116
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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