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NXとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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NXとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 442
  • レクサス NX 200t Fスポーツ AC100 本革シート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 全方位カメラ 純正ナビ 全席パワーシート

    本体価格
    250.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙 全周囲カメラ 14型ナビ 電動リアドア

    本体価格
    582.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 内装茶/PVM/サンルーフ/BSM/純正アルミ

    本体価格
    519.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ赤シートTWS20インチ車高調

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期モデル3眼LED純正ナビ電動Rゲート

    本体価格
    297.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ムーンルーフ 全周囲カメラ 赤内装 三眼

    本体価格
    505.7万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    480万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    429.8万円

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    598万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ 地デジ CD DVD ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 1オーナー LEDM Dコックプロ ACC HUD

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン DiscoverPro LEDヘッド リアカメラ ACC ETC

    本体価格
    138.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC付き

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 禁煙車 オールインセーフティ HUD

    本体価格
    325.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 液晶メーター テクノロジーPKG

    本体価格
    388万円

関東
474
414.1万円
関西
297
395.7万円
東海
287
382.6万円
北海道
74
360万円
九州
188
394.2万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.5万円
中国
91
434.9万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
195
229.2万円
関西
67
225.1万円
東海
39
250.3万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
188.7万円
東北
31
154.8万円
北陸・甲信越
20
194.8万円
中国
23
253.1万円
四国
9
181.9万円

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NXとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
455万円772.5万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
2393~2487 排気量(cc) 999~1984
185~279 最高出力(馬力) 110~333
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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