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NXとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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NXとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 120.9万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 30
  • レクサス NX 350h Fスポーツ Fスポーツ

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ シートヒーター・パワ-バックドア

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 後期 サンルーフ 全周囲カメラ 赤革

    本体価格
    448.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    268.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ バックモニター ETC シートヒータ

    本体価格
    242万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期モデル 10.3型ナビ 黒本革シート

    本体価格
    429万円

  • レクサス NX 300h バージョンL コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 黒革 ナビTV 全方位M BSM ETC2.0

    本体価格
    320.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL /ワンオーナー/SR/本革/Dインナーミラー/

    本体価格
    561万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減 純正12.3型ナビ 三眼LED 全方位

    本体価格
    379.2万円

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    本体価格
    194.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ メモリーナビ レザーシート

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート シートヒーター Bカメラ TV

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    本体価格
    149万円

関東
475
416万円
関西
303
397.3万円
東海
295
383.8万円
北海道
74
354万円
九州
192
395.1万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
78
383.5万円
中国
90
435.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
14
239.2万円
関西
6
254.7万円
東海
5
238.9万円
北海道
0
---
九州
3
317万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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NXとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 377万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
2393~2487 排気量(cc) 1197
185~279 最高出力(馬力) 105
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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