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ロッキーとRCを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとRCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   レクサス  RC
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 161万円649万円
RCの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 206
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ツートンルーフ ナビTVBluetooth 全方位

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボ 現行型 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    139.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 衝突被害軽減装置 禁煙車

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G バックカメラ連動フルセグナビゲーション(

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチナビ パノラマM 前後ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新車保証継承有り スマートキー

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    134.4万円

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  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ ワークアルミ ダウンサス

    本体価格
    311.7万円

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    本体価格
    316万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 革シート 純正ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    294.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    380万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー3眼LED禁煙プリクラSドラレコ

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マークレビンソン フルLEDヘッド SR

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC 300 エモーショナル アッシュ 特別仕様車 オレンジBキャリパー

    本体価格
    558万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼ライト TRDエアロダイナミクスPKG

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 社外19インチアルミ 4本出しマフラー

    本体価格
    308万円

関東
291
178.6万円
関西
114
190.7万円
東海
145
186万円
北海道
41
193.5万円
九州
193
179.4万円
東北
83
193.3万円
北陸・甲信越
71
199.3万円
中国
105
188.6万円
四国
61
179.4万円
地域別台数
関東
69
370.9万円
関西
32
347.9万円
東海
67
363.3万円
北海道
0
---
九州
18
360.2万円
東北
4
428.5万円
北陸・甲信越
6
386.9万円
中国
9
268.1万円
四国
1
309.9万円

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ロッキーとRCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   レクサス  RC
166.7万円246.1万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
996~1196 排気量(cc) 1998~3456
82~98 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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