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RCとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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RCとフィエスタの中古車情報を比較する

レクサス  RC   フォード  フィエスタ
VS
168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 46.9万円115万円
フィエスタの相場表を見る
202 中古車掲載台数 15
  • レクサス RC 350 Fスポーツ BMS車高調 社外アルミ リアスポ 革シート

    本体価格
    192.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 後期 RAYS19インチ ナビ

    本体価格
    504.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 革シート 三眼LED 純正ナビTV ドラレコ

    本体価格
    250.8万円

  • レクサス RC 300 後期モデル ターボ 社外19インチアルミ

    本体価格
    356.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ OBD診断済/4本新品タイヤ/専用革シート

    本体価格
    282.2万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン BSM ETC

    本体価格
    477.3万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼LED BSM オレンジキャリパー 赤革

    本体価格
    385万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙 マクレビ BSM シートメモリー

    本体価格
    573.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ/角型LEDランプ

    本体価格
    274.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OPサンルーフ/前後ドラレコ/赤革シート/ETC

    本体価格
    331.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    66.8万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

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    89万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

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  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 走行4.4万km ナビ ETC Bカメラ 禁煙 記録簿

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト Bカメラ Bluetooth

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    59.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

関東
65
369.1万円
関西
38
362.2万円
東海
54
354.9万円
北海道
2
404.4万円
九州
19
381.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
439.6万円
中国
10
319.4万円
四国
4
378.7万円
地域別台数
関東
4
56.5万円
関西
2
76.4万円
東海
4
163.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73万円
中国
3
63.3万円
四国
0
---

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RCとフィエスタのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   フォード  フィエスタ
521万円767万円 新車時価格 229万円248万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1998~3456 排気量(cc) 997
178~318 最高出力(馬力) 100
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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