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RCとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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RCとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
161万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
206 中古車掲載台数 74
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期型 サンルーフ マクレビ 三眼LED

    本体価格
    414万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ TRDマフラー&ディフューザー

    本体価格
    518万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ナビDVD再生BT本革Bカメラ車高調27000K

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュ 黒革シート

    本体価格
    267.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 社外19インチアルミ 4本出しマフラー

    本体価格
    308万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期型318馬力OP3眼LED赤革エアシートナビ

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    379.1万円

  • レクサス RC 300 エモーショナル アッシュ 特別仕様車 オレンジBキャリパー

    本体価格
    558万円

  • レクサス RC 350 バージョンL Fスポグリル/OP19インチ/OPメッキドアノブ

    本体価格
    227.9万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    206.3万円

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    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 1年保証CDオ-ディオETC純正アルミHID

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限エアロ/社外ナビ/バックカメラ/ETC/TV

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    169.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID 純正18AW レザーステアリング&SW

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    149.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速マニュアル ポータブルナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フジツボマフラー  ナビ  前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

関東
66
369.4万円
関西
29
352万円
東海
70
361.4万円
北海道
0
---
九州
20
348万円
東北
4
428.5万円
北陸・甲信越
5
398.6万円
中国
10
288.6万円
四国
2
279万円
地域別台数
関東
36
174.3万円
関西
10
166.5万円
東海
9
195.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
198.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
2
197.5万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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RCとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  シビックタイプRユーロ
521万円767万円 新車時価格 298万円300万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~318 最高出力(馬力) 201
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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