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RCとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
168.7万円651.1万円
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中古車相場 68.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
201 中古車掲載台数 72
  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙車 純正メーカーナビ ETC2.0クルコン

    本体価格
    450.9万円

  • レクサス RC 300 エモーショナル アッシュ TRDフルエアロ&4本マフラー&ミラーカバー

    本体価格
    471.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 衝突軽減 10型ナビ 三眼LED サンルーフ BSM

    本体価格
    651.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 革シート パワーシート 盗難防止システム

    本体価格
    275.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR  角型3眼LED カーボンリヤスポイラー

    本体価格
    449万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ 黒革シート

    本体価格
    280.1万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 1オーナー ターボ

    本体価格
    336万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 後期 RAYS19インチ ナビ

    本体価格
    504.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒革 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    193.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正SDナビ BT フルセグTV サンルーフ

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    130万円

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    129.3万円

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    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /黒革暖パワーシート/Bluetooth/フルセグ/

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    121万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ リアカメラ パワーシート ETC

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    125万円

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    本体価格
    104.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 認定中古車 運転支援 ナビ 電動シート

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    139.7万円

関東
64
369万円
関西
37
359.8万円
東海
54
354.9万円
北海道
2
404.4万円
九州
19
381.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
439.6万円
中国
11
334万円
四国
4
378.7万円
地域別台数
関東
25
119.3万円
関西
6
124.2万円
東海
4
181.5万円
北海道
2
132万円
九州
12
120.7万円
東北
6
141.9万円
北陸・甲信越
7
115.2万円
中国
7
127.6万円
四国
3
115.5万円

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RCとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  アコードハイブリッド
521万円767万円 新車時価格 365万円401.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1998~3456 排気量(cc) 1993
178~318 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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