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RCとXEを比較! - みんなの比較車種

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RCとXEの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ジャガー  XE
VS
161万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 82万円458万円
XEの相場表を見る
207 中古車掲載台数 72
  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン 角型LED プリクラッシュ

    本体価格
    370.6万円

  • レクサス RC 300h 

    本体価格
    254万円

  • レクサス RC 350 バージョンL TRD/プリクラ/BSM/ソナー/レーンキープ

    本体価格
    237.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期車/サンルーフ/三眼/TVキャン/BSM

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRDエアロ/サンルーフ/3眼LED/ナビTV/本革

    本体価格
    328.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ RAYS20インチ HKS車高調 BLITZスポイラー

    本体価格
    375.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ パワーシート ETC

    本体価格
    364万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック ムーンルーフ・バックガイドモニター

    本体価格
    385万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼/橙キャリパー/BSM/PCS/LDA/

    本体価格
    367.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ 赤レザーシート 20インチAW

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュ革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN

    本体価格
    113.9万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル 10.2ナビDTV 黒革D記録純AW禁煙

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    142.7万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 液晶メーター/BLKアウト/ナビTV走行OK/ACC/

    本体価格
    168万円

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    339.9万円

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    235万円

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    217.1万円

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    本体価格
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  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 中期1オナ白革液晶メーターACC純19AWHID

    本体価格
    189.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 認定中古車 禁煙車 アダプテ

    本体価格
    175万円

関東
69
370.9万円
関西
32
347.9万円
東海
67
363.3万円
北海道
0
---
九州
19
360.2万円
東北
4
428.5万円
北陸・甲信越
6
386.9万円
中国
9
268.1万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
38
195.9万円
関西
7
186.7万円
東海
15
215.3万円
北海道
0
---
九州
3
281.3万円
東北
3
171.9万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
1
458万円
四国
4
248万円

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RCとXEのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ジャガー  XE
521万円767万円 新車時価格 439万円2180万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~5000
178~318 最高出力(馬力) 180~600
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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