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LSとRCを比較! - みんなの比較車種

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LSとRCの中古車情報を比較する

レクサス  LS   レクサス  RC
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
859 中古車掲載台数 179
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    450.7万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 社外エアロ 本革エアシート

    本体価格
    213.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス LS 460 ナビF/RカメラPWシート禁煙シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 後期最終型 3眼LED 本革 全面地図表示

    本体価格
    232.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 3眼LED・新品(20AW・タイヤ・ハンドル)

    本体価格
    170.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー/記録簿

    本体価格
    427万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙車 純正ナビTV サンルーフ 黒革

    本体価格
    266.7万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 革シート Lowenhart 20inAW

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 本革パワーシート シートエアコン

    本体価格
    167万円

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  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    469万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙 黒革 純正ナビ SR ベンチレーション

    本体価格
    413.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビ 革シート バックカメラ

    本体価格
    429万円

  • レクサス RC 300 純正メーカーナビ・地デジTV/サンルーフ

    本体価格
    349万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼ライト TRDエアロダイナミクスPKG

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC 300h 本革 三眼LEDヘッド 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    219万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 角型3眼LEDヘッド サンルーフ プリクラ BSM

    本体価格
    284.7万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 黒革 マークレビンソン ナビTV Bカメ ETC

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    228万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ ワークアルミ ダウンサス

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マクレビ 3眼フルLED BSM/RCTA ソナー

    本体価格
    399万円

関東
316
370.2万円
関西
127
447.2万円
東海
166
425.2万円
北海道
30
427万円
九州
119
361.7万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
258.7万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
54
372万円
関西
31
368.2万円
東海
49
362.9万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
378.2万円
東北
3
487万円
北陸・甲信越
4
424.3万円
中国
13
316.2万円
四国
1
309.9万円

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LSとRCのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   レクサス  RC
980万円1799万円 新車時価格 521万円767万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
3444~3456 排気量(cc) 1998~3456
299~422 最高出力(馬力) 178~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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