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RCとLXを比較! - みんなの比較車種

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RCとLXの中古車情報を比較する

レクサス  RC   レクサス  LX
VS
168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 649.4万円2058万円
LXの相場表を見る
201 中古車掲載台数 158
  • レクサス RC 200t Fスポーツ OBD診断済/4本新品タイヤ/専用革シート

    本体価格
    282.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー BSM 本革シート

    本体価格
    479万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビ 革シート バックカメラ

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ 角型3眼LED BSM

    本体価格
    463.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ純正ナビTVオレンジキャリパー

    本体価格
    373.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    325万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン 角型LED プリクラッシュ

    本体価格
    410.1万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ガラスSR 三眼LED 赤革 ナビ フルセグ

    本体価格
    339.9万円

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  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    1030万円

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    805.5万円

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    920万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ装着 空調付き車庫保管

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  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ・24AW リアエンタ

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  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテイメント・三眼LEDヘッド

    本体価格
    650万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン WALDアルミ

    本体価格
    855万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リヤエンタ Dインナーミラー

    本体価格
    1497.5万円

関東
64
367.8万円
関西
37
360.6万円
東海
55
356.8万円
北海道
2
404.4万円
九州
19
381.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
439.6万円
中国
10
319.4万円
四国
4
378.7万円
地域別台数
関東
40
1160.3万円
関西
43
1412.3万円
東海
10
1006.3万円
北海道
25
1009万円
九州
21
1117.6万円
東北
4
796.6万円
北陸・甲信越
5
1434.6万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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RCとLXのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   レクサス  LX
521万円767万円 新車時価格 1250万円1800万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1998~3456 排気量(cc) 3444
178~318 最高出力(馬力) 415
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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