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ESとRCを比較! - みんなの比較車種

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ESとRCの中古車情報を比較する

レクサス  ES   レクサス  RC
VS
245.9万円678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 161万円649万円
RCの相場表を見る
307 中古車掲載台数 211
  • レクサス ES 300h Fスポーツ BSM/HUD/Dミラー/TRDフルエアロ

    本体価格
    495万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙 SR ベージュ革 マクレビ ベンチレーシ

    本体価格
    402.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /SR/黒革/LSS+/Dインナーミラー/1オーナー/

    本体価格
    431万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー TRDエアロ マフラー

    本体価格
    494万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン・TRDエアロ

    本体価格
    567万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 360°カメラ パワーバックドア

    本体価格
    664万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ/TOMSエアロ/Pトランク/ドラレコ

    本体価格
    427.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー ムーンルーフ

    本体価格
    388万円

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  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト 赤本革シート

    本体価格
    316万円

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    本体価格
    499万円

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    315.7万円

  • レクサス RC 350 バージョンL TRDエアロ&マフラー/1オーナー/BSM/ソナー

    本体価格
    382.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期型318馬力OP3眼LED赤革エアシートナビ

    本体価格
    347.3万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ S/R三眼LEDオレンジキャリパー1オーナー

    本体価格
    599万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ 本革 BSM ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    226.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ Fスポーツ専用フレアレッドエアーシート

    本体価格
    438.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ BBS19インチ 車高調 エアロ マフラー

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    284.8万円

関東
95
428万円
関西
63
426万円
東海
53
449.3万円
北海道
0
---
九州
50
469.1万円
東北
15
455.9万円
北陸・甲信越
11
501.3万円
中国
17
460.3万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
72
377.1万円
関西
31
365.2万円
東海
69
355.9万円
北海道
0
---
九州
19
350万円
東北
4
422.5万円
北陸・甲信越
4
381万円
中国
10
256.7万円
四国
2
279万円

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ESとRCのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   レクサス  RC
580万円728万円 新車時価格 521万円767万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
2487 排気量(cc) 1998~3456
178 最高出力(馬力) 178~318
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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