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RCとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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RCとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  RC   レクサス  LCコンバーチブル
VS
168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 969万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
202 中古車掲載台数 122
  • レクサス RC 350 バージョンL 1オーナー ダークローズレザー

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 赤革 SR 3眼LED オレンジキャリパー

    本体価格
    488万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 三眼LED 赤革シート  純正ナビ

    本体価格
    362.5万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ターボ ETC 本革(赤)

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 純正ナビ 3眼LED シートC シートH BSM

    本体価格
    385万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー3眼LED禁煙プリクラSドラレコ

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    442万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ クルコン・LED・SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオナ/三眼LEDヘッドライト前後ドラレコ

    本体価格
    550万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 一年間走行無制限保障付

    本体価格
    1199万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXONエアロ エアサス BCフォージド

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ トルセン TRDエアロパーツ

    本体価格
    1190万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1375万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 レザーシート・レクサスセーフティ―

    本体価格
    969万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/衝突軽減/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    1089.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 PCS/レーダークルーズ/BSM/HUD

    本体価格
    1069.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ 走行小

    本体価格
    1180万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD21AW

    本体価格
    990万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定/本革/可変マフラー/HUD/禁煙

    本体価格
    1364万円

関東
65
369.1万円
関西
38
362.2万円
東海
54
354.9万円
北海道
2
404.4万円
九州
19
381.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
439.6万円
中国
10
319.4万円
四国
4
378.7万円
地域別台数
関東
34
1245.3万円
関西
42
1250.7万円
東海
20
1190.7万円
北海道
3
1339.3万円
九州
10
1267.5万円
東北
1
1209万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
7
1247.8万円
四国
2
1380万円

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RCとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   レクサス  LCコンバーチブル
521万円767万円 新車時価格 1477万円1650万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1998~3456 排気量(cc) 4968
178~318 最高出力(馬力) 477
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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