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EクラスワゴンとRCを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとRCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   レクサス  RC
VS
44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 161万円649万円
RCの相場表を見る
412 中古車掲載台数 212
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 1オーナー ナビ TV HUD BSM 純正19AW 禁煙

    本体価格
    181.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ デジタルインテリアP アドバンスドP

    本体価格
    853万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーexclusive Advanced DigitalInteriaP

    本体価格
    922.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ ブルメスター ナビ TV 衝突軽減 AW

    本体価格
    319.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG フルセグTV パドルシフト

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG 2オーナー車 記録簿8枚

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD エクスクルーシブ/ワンオーナー/RSP/黒革

    本体価格
    286.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン ナッパレザー/Pルーフ/360度カメラ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 茶革 360°カメラ

    本体価格
    320万円

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    460万円

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    380万円

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    本体価格
    179万円

関東
189
396.2万円
関西
66
419.2万円
東海
74
345.2万円
北海道
2
401万円
九州
26
230万円
東北
10
369.6万円
北陸・甲信越
17
353.4万円
中国
20
366.4万円
四国
8
269.4万円
地域別台数
関東
73
384.1万円
関西
29
373万円
東海
70
354万円
北海道
0
---
九州
18
354.8万円
東北
4
422.5万円
北陸・甲信越
5
346.8万円
中国
10
256.7万円
四国
3
318.6万円

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EクラスワゴンとRCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   レクサス  RC
928万円1210.9万円 新車時価格 521万円767万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~3456
197~258 最高出力(馬力) 178~318
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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