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RCと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
200 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 300h 

    本体価格
    254万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ S/R三眼LEDオレンジキャリパー1オーナー

    本体価格
    609万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ マークレビンソン・サンルーフ・記録簿

    本体価格
    393万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ステアリングヒーター エアシート ETC

    本体価格
    295.7万円

  • レクサス RC 350 バージョンL ナビ ベージュ革 サンルーフ ACC 19アルミ

    本体価格
    275.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー3眼LED禁煙プリクラSドラレコ

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    399.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ENKEI19AWオレンジキャリパーTRDマフラー

    本体価格
    569万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正メモリナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    425.4万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 

    本体価格
    505万円

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  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
64
367.5万円
関西
37
360.6万円
東海
54
359.3万円
北海道
2
404.4万円
九州
19
381.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
439.6万円
中国
10
319.4万円
四国
4
378.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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RCと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マクラーレン  675LTスパイダー
521万円767万円 新車時価格 4788万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1998~3456 排気量(cc) 3799
178~318 最高出力(馬力) 675
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRCの中古車は200台、675LTスパイダーの中古車は2台掲載しています。
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