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エクストレイルとRCを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとRCの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  RC
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 161万円649万円
RCの相場表を見る
4552 中古車掲載台数 207
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD ナビTV 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    97万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD プロパイロット レザーシート 9型ナビ

    本体価格
    174.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 自社審査対象車両

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 4WD シートヒーター アラウンドモニター LED

    本体価格
    186万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X バックカメラ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー オーテック クルコン Pアシスト ETC

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    164.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    231.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車メーカーナビ全席シートヒーター

    本体価格
    381.1万円

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  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼ライト TRDエアロダイナミクスPKG

    本体価格
    550万円

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    434.6万円

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    本体価格
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    309.9万円

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    558.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL Fスポグリル/OP19インチ/OPメッキドアノブ

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    227.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビETC 赤革 3眼LEDライト 19AW 禁煙車

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    239.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    288.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 

    本体価格
    505万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ S/R三眼LEDオレンジキャリパー1オーナー

    本体価格
    599万円

関東
1117
182.3万円
関西
524
218.5万円
東海
633
196.1万円
北海道
453
156.5万円
九州
623
185万円
東北
494
163.8万円
北陸・甲信越
399
165.6万円
中国
207
178.2万円
四国
102
157.6万円
地域別台数
関東
69
370.9万円
関西
32
347.9万円
東海
67
363.3万円
北海道
0
---
九州
19
360.2万円
東北
4
428.5万円
北陸・甲信越
6
386.9万円
中国
9
268.1万円
四国
1
309.9万円

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エクストレイルとRCのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  RC
319.9万円533.3万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1497 排気量(cc) 1998~3456
144 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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