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RCとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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RCとクリッパーリオの中古車情報を比較する

レクサス  RC   日産  クリッパーリオ
VS
161万円679万円
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中古車相場 15.5万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
213 中古車掲載台数 152
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 角型LEDヘッドライト純正ナビフルセグ赤革

    本体価格
    239.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ RSR車高調/赤革/20インチ社外アルミ/

    本体価格
    255.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 黒革TRDマフラ-Fスポ専用19AWマクレビ

    本体価格
    204.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙車 3眼LED BSM AHB LDA

    本体価格
    234.4万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 19インチAW BSM+RCTA

    本体価格
    460万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼LED/レーダークルーズ/7型ナビ/Bカメラ

    本体価格
    272.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー3眼LED禁煙プリクラSドラレコ

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 3眼LED 本革エアシート レーダークルコン

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ RI-Dホイル スルガマフラー RS-R車高調

    本体価格
    315.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPO認定中古車 本革・マクレビ・クリソナ

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 被害軽減ブレーキ オートスライドドア

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E CarsOsaka:C1626 キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD バックモニター

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    181万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動スライド・左側電動サイドステップ

    本体価格
    200.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /当社社用車/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

関東
74
382.8万円
関西
30
374.1万円
東海
68
353.2万円
北海道
0
---
九州
17
359.4万円
東北
4
422.5万円
北陸・甲信越
6
345万円
中国
11
264.5万円
四国
3
318.6万円
地域別台数
関東
32
121万円
関西
21
140.1万円
東海
74
172.8万円
北海道
2
64.3万円
九州
11
107.1万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
1
42.5万円

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レクサス  RC   日産  クリッパーリオ
521万円767万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~318 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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