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RCとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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RCとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
161万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 469万円1495万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
207 中古車掲載台数 32
  • レクサス RC 200t Fスポーツ レザーシート サンルーフ オレンジキャリパ

    本体価格
    209万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー TRDエアロ マークレビンソン

    本体価格
    558.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL TRDエアロマフラー BSM OP18AW 本革

    本体価格
    429万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDエアロ/マフラー/ガナード/サンルーフ

    本体価格
    380万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 新品TRDフルエアロ&4本出しマフラー/三眼

    本体価格
    447.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マクレビ SR 三眼LED 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    469.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ RI-Dホイル スルガマフラー RS-R車高調

    本体価格
    315.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ ワークアルミ ダウンサス

    本体価格
    311.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト 赤本革シート

    本体価格
    316万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼LED サンルーフ 本アルミ名栗調パネル

    本体価格
    565万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    688万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ パノラマR クレヨン革 20AW 1オナ

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 1オナSPデザイン スポクロ スポエグPSR黒革

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD 1年保証付 スポクロ サンルーフ

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    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD サンルーフ OP21AW

    本体価格
    578万円

関東
68
370.8万円
関西
29
352.3万円
東海
70
359.5万円
北海道
0
---
九州
20
348万円
東北
4
422.5万円
北陸・甲信越
5
386.1万円
中国
9
264.3万円
四国
2
279万円
地域別台数
関東
11
655.7万円
関西
5
848.3万円
東海
8
980.5万円
北海道
2
989万円
九州
5
855万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
544万円
中国
0
---
四国
0
---

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RCとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
521万円767万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1998~3456 排気量(cc) 2893~3996
178~318 最高出力(馬力) 330~550
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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