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レガシィツーリングワゴンとRCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  RC
VS
14.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 161万円679万円
RCの相場表を見る
748 中古車掲載台数 205
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD タイミングベルト交換済 ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 地デジ対応ナビ Bカメラ Pスタ-ト

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD サンルーフ/助手席回転シート/Tベル交換済

    本体価格
    66.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 Bスポーツ 4WD タイミングベルト交換済みエアコンクーラー

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 8型ナビTV/バックカメラ/柿本マフラー/19AW

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ/フルセグ・DVD再生・バックカメラ

    本体価格
    76万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD /1年保証付/ワンオーナー/ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期/衝突軽減ブレーキ/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    57万円

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    201万円

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    253万円

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    249万円

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    482.1万円

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    284.8万円

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    288.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マクレビ 3眼フルLED BSM/RCTA ソナー

    本体価格
    389万円

  • レクサス RC 200t バージョンL サンルーフ 3眼LED 本革エアシート

    本体価格
    295.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 三眼/PCS/LDA/BSM/AHB/ソナー/TVキャン

    本体価格
    267.9万円

関東
304
64万円
関西
95
78.1万円
東海
68
71.7万円
北海道
95
59.9万円
九州
26
70.1万円
東北
45
57.7万円
北陸・甲信越
62
62.4万円
中国
19
69.1万円
四国
34
104.3万円
地域別台数
関東
72
390.3万円
関西
28
374.2万円
東海
68
348.1万円
北海道
0
---
九州
16
360.5万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
7
401.4万円
中国
8
253.9万円
四国
3
311.4万円

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レガシィツーリングワゴンとRCのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  RC
236.3万円418.7万円 新車時価格 521万円767万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1998~2498 排気量(cc) 1998~3456
170~300 最高出力(馬力) 178~318
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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