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クラウンマジェスタとRCを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとRCの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   レクサス  RC
VS
40万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 161万円649万円
RCの相場表を見る
277 中古車掲載台数 205
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラッシュ 禁煙車 黒本革 純正ナビ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品タイヤ/8インチSDナビ/エアーシート

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ サスコン エアロ アルミ マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビTV レザーシート 車高調

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/サンルーフ/黒本革/エアロ/衝突軽減

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車 ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ モデリスタ ディフェーザ エアサス 20AW

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ サンルーフ・黒本革・サスコン・20インチ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ新品20インチ新品車高調

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革/フルエアロ/衝突軽減/踏み間違防止

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼/橙キャリパー/BSM/PCS/LDA/

    本体価格
    367.9万円

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    本体価格
    244.9万円

  • レクサス RC 300 

    本体価格
    209万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 1オーナー ダークローズレザー

    本体価格
    480万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ エアシート・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    268万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼LED ENKEI製OP19AW  本革

    本体価格
    649万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー3眼LED禁煙プリクラSドラレコ

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正19AW 黒革 クルコン 3眼LED Bカメラ

    本体価格
    329万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー TRDエアロ マークレビンソン

    本体価格
    558.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL ナビBカメラOP衝突軽減3眼LED温冷黒革BSM

    本体価格
    168.7万円

関東
92
194.6万円
関西
41
224.2万円
東海
43
175.2万円
北海道
20
118.7万円
九州
31
174.1万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
16
159万円
中国
11
208.3万円
四国
18
152.3万円
地域別台数
関東
67
371.1万円
関西
32
347.9万円
東海
68
366.2万円
北海道
0
---
九州
18
360.2万円
東北
4
429.4万円
北陸・甲信越
6
386.9万円
中国
9
268.1万円
四国
1
309.9万円

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クラウンマジェスタとRCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   レクサス  RC
610万円715万円 新車時価格 521万円767万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~3456
178~292 最高出力(馬力) 178~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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