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RCとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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RCとタンドラの中古車情報を比較する

レクサス  RC   米国トヨタ  タンドラ
VS
161万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
206 中古車掲載台数 156
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    288.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー ムーンルーフ

    本体価格
    599.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    467.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レクサス認定中古車 CPO

    本体価格
    525万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ・3眼LEDHライト・Fドラレコ

    本体価格
    359万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マクレビ SR 三眼LED 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    469.5万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 後期車/三眼/衝突軽減&追従機能/AHB

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼ライト TRDエアロダイナミクスPKG

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 4.7 V8 4WD リフトアップ/カーナビ

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    325.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDオフロード 2020年モデル

    本体価格
    729.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 新車並行 本革シート

    本体価格
    419.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD レザーシート ETC LEDライトバー

    本体価格
    280万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD リフトスタイル 新車並行 ALPINE BIGX

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチシート

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 社外ヘッドライト2007yレザーシート

    本体価格
    309.1万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 

    本体価格
    280万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD キャンピングカー テント付 ARBオーニング

    本体価格
    415万円

関東
66
369.1万円
関西
29
352万円
東海
70
360.8万円
北海道
0
---
九州
20
348万円
東北
4
428.5万円
北陸・甲信越
5
398.6万円
中国
10
288.6万円
四国
2
279万円
地域別台数
関東
58
623.3万円
関西
20
566.9万円
東海
33
586.8万円
北海道
18
586.8万円
九州
7
401万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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RCとタンドラのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   米国トヨタ  タンドラ
521万円767万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 4000~5700
178~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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