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ディスカバリースポーツとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとRC Fの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   レクサス  RC F
VS
165万円958万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 289万円1590万円
RC Fの相場表を見る
109 中古車掲載台数 74
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ゴーアウト エディション 4WD 特別

    本体価格
    225.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 7人乗・ベージュ系レザー・18インチアルミ

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 7人乗 ベージュ内装 20インチAW

    本体価格
    670.2万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD リトルチェンジ後モデル

    本体価格
    242万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D200 5+2シートディーゼルターボ 4WD 7人乗 パノラミックルーフ ブラックルーフ

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 前後シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD 黒革 パノラマSR ブラックパック 禁煙

    本体価格
    308万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ガラスルーフ ヴェラール純正21インチ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-7人乗レザ-S大型M前後シ-トH19AW

    本体価格
    774.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 5+2シート 4WD 7人乗液晶メ-タ-ステアリングHレザ-Sシ-トH

    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    480万円

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    289万円

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    本体価格
    789万円

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    本体価格
    685.2万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OPブラック/オレンジ内装 カーボンパネル

    本体価格
    578万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ BBS レムスカーボンエアロ 車高調 マクレビ

    本体価格
    1078万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/橙キャリパー/Grgoセキュリティ

    本体価格
    599.9万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定車 マークレビンソン

    本体価格
    1085万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション チタンマフラー・限定車・マークレビンソン

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F 5.0 コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    379.9万円

関東
43
405万円
関西
24
528.4万円
東海
15
431万円
北海道
4
264万円
九州
6
296万円
東北
6
452.9万円
北陸・甲信越
7
468.3万円
中国
3
481.3万円
四国
1
455万円
地域別台数
関東
33
673.8万円
関西
12
612.9万円
東海
20
591.5万円
北海道
0
---
九州
6
747.6万円
東北
1
447.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
474.4万円
四国
0
---

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ディスカバリースポーツとRC Fのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   レクサス  RC F
443万円1016万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1498~1999 排気量(cc) 4968
180~249 最高出力(馬力) 477~481
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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