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デミオとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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デミオとRC Fの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   レクサス  RC F
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 65
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 車検2年有 ナビ/TV/DVD バックカメラ 禁煙

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリーナビ ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ローダウン/社外15インチAW/ETC/禁煙車

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター BSM ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 社外アルミホイール 保証付き

    本体価格
    31.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDコンフォートPKG 360°ビュー BSM 禁煙

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    118.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC Bluetooth クルコン Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 5速マニュアルMT/車検整備付

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    389.9万円

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    578.8万円

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    本体価格
    1105.3万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 マークレビンソン 19AW

    本体価格
    474万円

  • レクサス RC F 5.0 白革シート サンルーフ BBS19インチAW Br

    本体価格
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    本体価格
    785万円

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    本体価格
    758万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 純正エアロ カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1008.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン TVD TRDホイール

    本体価格
    493万円

関東
356
69.1万円
関西
166
72.2万円
東海
216
72.7万円
北海道
69
72.7万円
九州
158
68.1万円
東北
130
77.4万円
北陸・甲信越
127
75.5万円
中国
127
80.7万円
四国
53
73.7万円
地域別台数
関東
23
722万円
関西
13
683.7万円
東海
21
569.7万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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デミオとRC Fのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   レクサス  RC F
135万円227.9万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1298~1498 排気量(cc) 4968
92~116 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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