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アルテオンとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとRC Fの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   レクサス  RC F
VS
183.9万円518万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 289万円1590万円
RC Fの相場表を見る
101 中古車掲載台数 70
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD CARPLAY サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    284.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ACC/ヘッドupD/ナビTV/360度カメラ/LED/ETC

    本体価格
    205.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ムーンルーフ 360°カメラ ワンオーナー

    本体価格
    472.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 電動サンルーフ harman/kardonサウンド

    本体価格
    451万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD パノラマSR HUD 360°C OP20in黒AW 黒革

    本体価格
    255.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD アンビエントライト フルセグTV ETC

    本体価格
    237.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 衝突軽減B ACC HUD ナビ TV 全方位C 黒革

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車・保証付き・電動パノラマルーフ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    390万円

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    789万円

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    466.4万円

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    485万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 

    本体価格
    1590万円

関東
31
326.5万円
関西
9
343.3万円
東海
13
346.2万円
北海道
18
327.9万円
九州
7
339.2万円
東北
7
349.2万円
北陸・甲信越
10
281.7万円
中国
4
350.3万円
四国
2
459万円
地域別台数
関東
25
714.1万円
関西
14
664.5万円
東海
23
563.5万円
北海道
0
---
九州
6
752.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
504.5万円
四国
0
---

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アルテオンとRC Fのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   レクサス  RC F
549万円710万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1984 排気量(cc) 4968
272~280 最高出力(馬力) 477~481
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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