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LXとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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LXとCLAクラスの中古車情報を比較する

レクサス  LX   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
588万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
193 中古車掲載台数 84
  • レクサス LX 570 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    790万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー リヤエンター マクレビ 21インチ

    本体価格
    895万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/モデリスタ/リヤエンタ/全方位

    本体価格
    695万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ・マクレビ・リアエンタメ・ナビ

    本体価格
    1399.6万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ・TRD21インチアルミ

    本体価格
    980万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ クールBOX サンルーフ

    本体価格
    1189万円

  • レクサス LX 600 4WD 鍛造24AW サンルーフ  リアエンタメ 白革

    本体価格
    1540万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD SR 後席モニター 純正13.2型ナビ 全方位

    本体価格
    874.9万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD エイムゲインエアロ/マクレビ/サンルーフ

    本体価格
    1679.9万円

  • レクサス LX 570 4WD AWD/三眼フルLED/1年保証

    本体価格
    650万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンストPKG パノラマサンルーフ

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    574.2万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーP

    本体価格
    220万円

関東
33
1217.7万円
関西
61
1277万円
東海
13
1296.3万円
北海道
25
1024.3万円
九州
33
1056万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
11
1260.5万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円
地域別台数
関東
31
602.4万円
関西
26
636.3万円
東海
7
636.7万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
741.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
7
481.4万円
中国
5
631万円
四国
2
554万円

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LXとCLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   メルセデスAMG  CLAクラス
1250万円2100万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
3444 排気量(cc) 1991
408~415 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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