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LXとCT6を比較! - みんなの比較車種

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LXとCT6の中古車情報を比較する

レクサス  LX   キャデラック  CT6
VS
588万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 364万円548万円
CT6の相場表を見る
183 中古車掲載台数 8
  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテインメントシステム

    本体価格
    698万円

  • レクサス LX 570 4WD 寒冷地 モデリスタ WALD マークレビンソン

    本体価格
    716.4万円

  • レクサス LX LX600 マークレビンソン・後席モニター・BSM

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LX 570 4WD 4WD フルエアロ シートヒーター ETC

    本体価格
    805.5万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー4WDクールBOX ETC2.0LEDヘッド

    本体価格
    1519.5万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1820万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ/サンルーフ/全周囲カメラ/HUD/BSM

    本体価格
    1469.9万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 新品制作WALDコンプリート/最終後期モデル

    本体価格
    1259万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD LX570ブラックシークエンス

    本体価格
    950万円

  • レクサス LX LX570フルWALDコンプリート車サンルーフ本 

    本体価格
    920万円

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    本体価格
    応談

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    540万円

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    545万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

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    451.5万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビTV アラウンドビュー ナイトビジョン

    本体価格
    408万円

関東
35
1213.4万円
関西
59
1305.9万円
東海
10
1254万円
北海道
23
990.2万円
九州
29
1020.5万円
東北
7
767.3万円
北陸・甲信越
11
1255.4万円
中国
6
1418.4万円
四国
3
904.3万円
地域別台数
関東
4
457.5万円
関西
0
---
東海
2
542.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
451.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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LXとCT6のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   キャデラック  CT6
1250万円2100万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
3444 排気量(cc) 3649
408~415 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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