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アトレーとLXを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとLXの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   レクサス  LX
VS
9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 588万円2058万円
LXの相場表を見る
742 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ 両側電動スライド

    本体価格
    181.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ4インチリフトアップ

    本体価格
    282万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 登録届出済未使用車・スマートアシスト

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップカスタム アウトドア仕様

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    172.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    161.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD HARDCARGO仕様

    本体価格
    297万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートキー 両電S 4WD ABS ESC

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ/衝突軽減/サンルーフ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
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    683.8万円

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    本体価格
    応談

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  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ・マクレビ・後席モニター・黒革

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    681.5万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 

    本体価格
    1475万円

関東
248
174.6万円
関西
111
179.5万円
東海
103
178.1万円
北海道
25
181.6万円
九州
74
175.3万円
東北
53
200.9万円
北陸・甲信越
59
184.8万円
中国
39
174.3万円
四国
30
165.4万円
地域別台数
関東
36
1156.6万円
関西
55
1313.3万円
東海
13
1259.4万円
北海道
23
993.8万円
九州
29
1004.3万円
東北
7
896.4万円
北陸・甲信越
7
1246.7万円
中国
6
1460万円
四国
3
904.3万円

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アトレーとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   レクサス  LX
156.2万円191.4万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
64 最高出力(馬力) 408~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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