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LXとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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LXとネイキッドの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ダイハツ  ネイキッド
VS
588万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 11万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
191 中古車掲載台数 168
  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー リヤエンター マクレビ 21インチ

    本体価格
    895万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ/OP22AW/マクレビ/COOLBOX

    本体価格
    1643万円

  • レクサス LX 600 4WD Fスポーツ仕様/UNIVERSALDESIGN24インチAW

    本体価格
    1657万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDマフラーモデリスタアドバトラグジュア

    本体価格
    1790万円

  • レクサス LX 570 4WD WALD21インチAW マークレビンソン

    本体価格
    742万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD22アルミ

    本体価格
    767万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リヤエンターT Mレビ

    本体価格
    1538万円

  • レクサス LX 570 4WD -

    本体価格
    658.8万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート WALD24AW グリル黒P

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1450万円

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    44.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F VANスタイル メッキリムリング キーレス

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    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ ベンチシート キーレスエントリー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

関東
33
1237.2万円
関西
61
1279.4万円
東海
12
1280.2万円
北海道
25
1024.3万円
九州
33
1056万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
10
1301.8万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円
地域別台数
関東
67
36.8万円
関西
26
48.9万円
東海
15
42.2万円
北海道
8
43.5万円
九州
13
40.1万円
東北
17
41.4万円
北陸・甲信越
6
43.5万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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LXとネイキッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ダイハツ  ネイキッド
1250万円2100万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
3444 排気量(cc) 659
408~415 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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