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500(チンクエチェント)とLXを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  LX
VS
13万円328万円
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中古車相場 578万円2058万円
LXの相場表を見る
876 中古車掲載台数 205
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ リフトアップ風仕様 禁煙車 地デジナビ

    本体価格
    143万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ナビ バックカメラ BTドラレコ

    本体価格
    121.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル タイベルWP交換済み サラウンドシステム

    本体価格
    15万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定 本革 社外ナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 禁煙車 純正15AW カロッツェリアナビTV

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オナ 純正Dオーディオ CarPlay 半革 ETC

    本体価格
    105.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正メーカーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ HDDナビ地デジTVブラックSポリッシュ14AW

    本体価格
    97万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスサンルーフナビ禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ ナビ・バックカメラ・ETC・Tベルト交換

    本体価格
    126万円

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  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ WALD24インチAW 後席11.6型左右

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    803.8万円

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    本体価格
    619.9万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンター 社外22AW

    本体価格
    1678万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD22アルミ

    本体価格
    767万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    850万円

  • レクサス LX 570 4WD /モデリスタエアロ/ガナドールマフラー

    本体価格
    718万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1820万円

関東
260
100.5万円
関西
162
107.3万円
東海
156
131万円
北海道
25
115.9万円
九州
99
93.5万円
東北
53
106万円
北陸・甲信越
48
113万円
中国
42
98万円
四国
31
143.3万円
地域別台数
関東
33
1119.1万円
関西
63
1284.2万円
東海
15
1222.1万円
北海道
27
985.7万円
九州
37
1059.9万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
13
1247.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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500(チンクエチェント)とLXのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  LX
179万円344万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
875~1368 排気量(cc) 3444
69~100 最高出力(馬力) 408~415
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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